Ozone Aviation
Ozone Aviation
Een klein Luchtvaart bedrijf dat zich specialiseert in kleinschalig passagiersvervoer per luchtschip. Hun schepen zijn groot genoeg voor maximaal van 10 passagiers of 20m3 laadruimte en hebben 2 man nodig om het schip te kunnen bedienen. Deze schepen hebben geen autopiloot.
Ondanks hun kleine formaat schepen is Ozone Aviation erg in trek bij de middenklasse burger in de Warme wouden en de Eeuwige droogte. Gestart door de innovatieve wetenschapper Henry Ozone en zijn vriend en collega Jackson Wald die hun droom lieten verwezenlijken met hun eerste prototype “The Javalin” (een tweepersoons luchtship) dat na tweemaal te zijn neergestort in de wouden rond Heldren zijn eerste succesvolle vlucht van twee uur volhield. De heren gingen verder en ontwikkelde hun eerste echte model. “The Cardinal” een tienpersoons luchtschip die maar liefst een vlucht van zes uur kan volhouden. dit model werd hun handelsmerk en wisten hiermee hun plek te veroveren in de vuurwaartse landen.
De vluchten van Ozone Aviations zijn aanzienlijk veiliger dan per paard of te voet, sneller en relatief betaalbaar voor een welgestelde middenklasse burger. Een meegenomen bonus is dat de ballon de passagier beschermt van de hevige zon die de vuurwaartse landen teistert. Ozone Aviation is in technologie ver onder het niveau van Warplock Industries en hun schepen leggen minder grote afstanden af met meerdere stops om te hervullen. echter komen ze door hun betaalbaarheid en beschikbaarheid aardig mee op de markt. Ozone Aviation heeft een dozijn aan schepen die actief zijn in de vuurwaartse landen en geruchten gaan rond dat de heren een nieuw model luchtschip aan het testen zijn.